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柴油加氫實物仿真裝置UTM-DHT

  • 更新時間2024-09-19
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詳細介紹

工業(yè)背景

隨著霧霾現(xiàn)象的加重,以及國家對燃料油油品質量的不斷提高,全國大部分地區(qū)對汽油、柴油和航煤的標準也不斷提高,而二次加工的柴油,比如催化裂化柴油,含有相當多的硫、氮及烯烴物質,油品質量差,安定性不好。柴油中含有的硫化物使油品燃燒性能變差、氣缸積碳增加、機械磨損加劇、腐蝕設備和嚴重污染大氣。

隨著汽車使用量的增加,汽車尾氣對人類的生存和發(fā)展構成了嚴重威脅,為了改善柴油油品質量,提高空氣質量,減少汽車尾氣排放的污染物,保護汽車發(fā)動機,降低燃油消耗,必須對不合格的柴油進行加氫改質處理。

整體的介紹  

柴油加氫實物仿真裝置,以工業(yè)上柴油加氫裝置流程為基礎,采用工業(yè)化的自控系統(tǒng)及儀表,采用環(huán)保替代物料運行,配置上有先進的仿真系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)、自動考核評分系統(tǒng)。整套裝置包含反應器類、工業(yè)爐類、機泵類、容器類、塔器類及換熱器等六種類型,共36臺設備。在設備布置上采用罐區(qū)、塔區(qū)、反應區(qū)、壓縮機區(qū)、機泵區(qū)等工業(yè)化布局。

整個裝置分為反應工段、分餾工段、壓縮機工段及公用工程部分。反應工段主要包括兩個反應器,兩個反應器可以串聯(lián)使用、單獨使用、用一備一,反應器的加熱爐采用工業(yè)上方形加熱爐;分餾工段使用工業(yè)上圓筒形重沸爐形式,使用重沸爐泵強制循環(huán),分餾塔使用玻璃視盅,便于操作者觀察精餾塔板操作狀態(tài);壓縮機工段包含新氫壓縮機、循環(huán)氫壓縮機、新氫緩沖罐及循環(huán)氫緩沖罐等設備;公用工程部分包含儀表空氣壓縮機、壓縮氣體干燥系統(tǒng)(本裝置有24臺氣動調節(jié)閥)、工藝氣體壓縮機、工藝液體的配制及回收系統(tǒng)。

裝置運行物料安全、環(huán)保、運行成本低廉,設備主體采用落地安裝,裝置布局、設備安裝、管道安裝,均采用工廠化設計與施工,局部設置2層操作平臺。全系統(tǒng)按照實際工業(yè)分塊化布局,便于操作。先進的仿真系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)、自動考核評分系統(tǒng)已經在“中石油柴油加氫大賽”中得到成功應用。

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